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MONOPLANS DE SPORT ET DE COLLECTION
Mikaël Combaud les photographie lors des meetings aériens, des rassemblements d’avions anciens ou lorsqu’il flâne entre les hangars abritant les collections d’aéronefs
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Racés, élégants et rapides, les avions monoplans à l’hélice que nous rencontrons lors des meetings aériens ou des rassemblements d’avions de collection nous assurent de brillantes présentations aux mains de pilotes rompus à ce genre d’exercice. S’ils n’ont pas la puissance et la rage des warbirds, ces avions de guerre d’autrefois, les monoplans montrent la fragilité des ancêtres d’avant-guerre (la Première), la grâce des aéronefs des années 30 à 40 et l’élégance des machines d’après 1945.
Ils sont, eux aussi, des monuments historiques de l’aviation, déclinés souvent à toutes les sauces pour des missions qui n’étaient pas les leurs à l’origine mais qui leur ont permis d’entrer dans cette histoire des ailes en ouvrant quelques pages de gloire.
Plus récents, ils sont sportifs, voltigeurs infatigables en solo ou en patrouille, à travers d’impressionnants ballets aériens pour le plus grand ravissement du public.
Ils sont, eux aussi, des monuments historiques de l’aviation, déclinés souvent à toutes les sauces pour des missions qui n’étaient pas les leurs à l’origine mais qui leur ont permis d’entrer dans cette histoire des ailes en ouvrant quelques pages de gloire.
Plus récents, ils sont sportifs, voltigeurs infatigables en solo ou en patrouille, à travers d’impressionnants ballets aériens pour le plus grand ravissement du public.
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